How to Graffiti as Art

Graffiti is not seen as vandalism any more, unless it is done on prohibited locations. It has evolved over the years and has taken the shape of an art form. It is possible to practice graffiti legally and people appreciate it. You just need to find a space that is legally available for graffiti and get your creative juices flowing. Follow these steps to learn how to graffiti.

Pesona Teluk Kiluan

Cahaya kemerahan tampak di angkasa, menandakan hari menjelang sore. Angin sepoi-sepoi yang berhembus di dermaga membuai mata yang terlelah. Ingin sekali aku merebahkan diri, apalagi perjalanan menuju Teluk Kiluan sangat melelahkan. Namun, pemandangan Teluk Kiluan di sore hari itu sangat indah, sayang sekali jika dilewatkan.
Sinar matahari yang mulai meredup berbias di laut lepas. Suara ombak menghantam karang terdengar dalam ritme yang teratur. Beberapa ekor burung terbang melintas. Sore di Teluk Kiluan, Kecamatan Kelumbayan, Kabupaten Tanggamus, Lampung, sungguh tenang dan damai.
Tidak hanya kedamaian yang didapat dari mengunjungi teluk ini. Laut yang berbatasan langsung dengan Samudra Hindia itu juga kaya akan berbagai jenis biota laut seperti ikan, terumbu karang, dan berbagai jenis organisme lainnya. Salah satu yang khas di Teluk Kiluan adalah atraksi lumba-lumba di laut lepas.
Setidaknya ada dua spesies lumba-lumba di Teluk Kiluan. Spesies pertama, yang berbadan lebih besar dengan tubuh berwarna abu-abu dan sedikit pemalu, adalah Lumba-lumba Hidung Botol. Lumba-lumba yang lain adalah Lumba-lumba Paruh Panjang, yang bertubuh lebih kecil dan senang melompat.
Kedua jenis lumba-lumba itu cukup akrab dengan manusia. Lumba-lumba senang mendekati perahu atau kapal yang tengah melintas di laut. Dari jauh, tampak sirip mereka, mirip antena kapal selam yang semakin lama semakin mendekat. Setelah dekat, lumba-lumba pun berloncatan, bergantian menyelam, timbul tenggelam, hampir tidak ada jarak dengan perahu. Mereka seolah berlomba menunjukkan diri kepada manusia dan mudah disentuh. Lumba-lumba itu tampak sangat menggemaskan, ingin rasanya memeluk dan menciumi mereka.

Kekayaan alam.
Atraksi lumba-lumba di Teluk Kiluan memang merupakan salah satu kekayaan alam yang dapat dijual sebagai obyek wisata. Jumlah lumba-lumba di Teluk Kiluan bahkan mencapai ribuan ekor, tersebar di beberapa lokasi, di antaranya Lengkalit, Teluk Bera, Pulau Legundi, Pulau Rakata, Pulau Tabuan, dan Pulau Hiu.
Konon, pada tahun 1980-an, lumba-lumba sering muncul di pinggir pantai. Bahkan, menurut Amin, nelayan dari Desa Bandung Jaya, Kelumbayan, penduduk sering berteriak ”ribuan… ribuan”.
Lalu muncul ribuan lumba-lumba dari balik gelombang laut. Lumba-lumba itu seakan menari dan menunggang gelombang. Kini, dengan semakin maraknya perburuan lumba-lumba, mereka hanya dapat disaksikan di tengah laut.
Perjalanan dengan perahu dari dermaga sederhana di Desa Bandung Jaya hingga ke tengah laut, yang memakan waktu antara satu hingga dua jam, terasa tidak membosankan. Meski gelombang laut lumayan dahsyat, pemandangan di sepanjang jalan sangat memesona.
Teluk Kiluan dianugerahi belasan bahkan puluhan ”pulau” karang yang indah. Tidak seperti laut pada umumnya yang penuh sampah dan berbau sehingga tidak lagi berwarna biru, laut di Teluk Kiluan berwarna kebiruan dan begitu jernih. Jika beruntung, berbagai jenis ikan bisa dilihat dengan mata telanjang, mulai dari aneka ikan hias yang cantik hingga berbagai jenis ikan yang biasa disantap.
Karena tergolong laut dalam, berbagai ikan pelagis dapat ditemukan di Teluk Kiluan. Ikan tongkol, lemadang, tuna, hingga golongan ikan karang seperti kerapu mudah ditemukan di sana. Teluk Kiluan juga terkenal sebagai surga bagi lobster, cumi-cumi, dan kepiting.
”Saya hanya iseng mengikat jala di sekitar perahu. Pulangnya, saya dapat puluhan ekor ikan tongkol,” ungkap Solihin, seorang nelayan dari Desa Bandung Jaya.
Setelah dibersihkan, ikan-ikan itu lalu dijepit dengan dua bilah bambu. Solihin membakar batok dan sabut kelapa, sampai asapnya mengepul. Ikan-ikan itu lalu diasapi hingga berwarna kehitaman, menebarkan aroma yang membangkitkan selera. Setelah matang, disajikan dengan sambal seruit, sambal khas Sumatera Selatan yang berbahan mangga.
Ikan tongkol asap itu lebih nikmat disantap di pinggir Pantai Pasir Putih, satu lagi keelokan Teluk Kiluan. Dari Desa Bandung Jaya, pantai ini hanya dapat ditempuh dengan berjalan kaki naik turun gunung sekitar satu jam. Pantai Pasir Putih memang luar biasa putih, bersih, dan cantik. Tidak ada sampah yang mengganggu pemandangan atau kerumunan pedagang yang tidak teratur.
Jejak Penyu Sisik dan Penyu Hijau terlihat jelas di atas pasir. Jika beruntung, kita memang dapat mengintip saat kedua jenis penyu itu menggali lubang untuk menyimpan telurnya di dalam pasir.
Mungkin karena penyu-penyu itu baru saja bertelur, yang tampak hanya lubang-lubang bekas penyu menyimpan telur. Di sebuah lubang tampak telur penyu sisik berwarna putih dengan ukuran lebih kecil dari bola pingpong. Rupanya lubang itu terbuka karena digali biawak, yang belum sempat mengambil telur itu karena keburu kabur.

Tak tercantum di peta
Teluk Kiluan memang belum seterkenal Teluk Lampung atau Teluk Semangka yang sama-sama terletak di Provinsi Lampung. Teluk ini bahkan jarang tercantum di peta. Padahal, jaraknya tidak terlalu jauh, hanya sekitar 80 kilometer dari Bandar Lampung atau sekitar 60 kilometer dari Kota Agung, ibu kota Kabupaten Tanggamus.
Agak sulit untuk mencapai Teluk Kiluan. Apabila ingin menggunakan mobil pribadi, kendaraan terpaksa parkir di Desa Bawang, Kecamatan Punduh Pedada, Kabupaten Lampung Selatan. Dari sana, perjalanan diteruskan dengan ojek. Tarif ojek dari Desa Bawang hingga ke Teluk Kiluan sebesar Rp 30.000. Padahal, jaraknya tidak terlalu jauh, hanya sekitar 10 kilometer.
Rupanya, kondisi geografis yang sulit membuat tukang ojek memasang tarif tinggi. Untuk menuju Teluk Kiluan, motor itu harus mendaki Gunung Tanggang (1.162 meter). Jalan berupa tanah itu sangat sempit dan licin di waktu hujan.
Apabila enggan memompa adrenalin lewat jalan darat, Teluk Kiluan dapat dicapai lewat laut. Dari Teluk Betung, Bandar Lampung, teluk ini dapat dicapai dalam waktu tiga jam. Ada benarnya juga. Kalau sudah banyak tangan jahil yang merusak dan membinasakan, keindahan teluk Kiluan niscaya tinggal kenangan.

pemandangan di waktu subuh

cantik tak pemandangan ni?yang nampak menara tu bukan menara berkembar petronas..tu menara masjid.pemandangan ni dr bilik aku..pemandangan waktu subuh..

Subhanallah...

Sirkit Kembara Negara 2007

PENGENALAN

Sirkit Kembara Negara merupakan satu program pendakian bukit atau gunung yang memberi peluang bukan sahaja kepada golongan pencinta alam semulajadi yang sentiasa mencari kepuasan, malah kepada mereka yang baru berjinak-jinak dalam aktiviti pendakian ini. Ia dilaksanakan secara sirkit meliputi tiga zon iaitu zon 1, zon 2 dan zon 3.

Peserta yang menyertai Sirkit Kembara Negara bukan sahaja bakal menjadi juara setiap zon, malah berpeluang untuk dinobatkan sebagai Raja Kembara Negara bagi kategori elit berdasarkan pengumpulan mata tertinggi keseluruhan sebagaimana yang ditetapkan oleh pihak penganjur.

Sirkit Kembara Negara dilaksanakan bagi memupuk semangat integrasi daripada pelbagai lapisan masyarakat di samping mempromosikan aktiviti gaya hidup sihat melalui konsep ‘Malaysia Cergas’.

Penganjuran kejohanan ini diharap mampu mencapai objektifnya yang tersendiri dalam menarik minat terutamanya golongan belia yang menjadi tonggak kekuatan negara demi mencapai hasrat melahirkan masyarakat yang Cemerlang, Gemilang dan Terbilang.

All New XC90

SUV 7- penumpang yang diluncurkan pada bulan September diajang SUV MPV EXPO 2007 ini merupakan produk facelift. Perubahan yang membuat All New XC90 terjadi pada desain bumper depan yang telah dilengkapi dengan ventilasi udara, desain bumper belakang, corak lampu stop dan lampu rem ketiga yang telah diberi penutup. Selain itu, kaca spion bagian luar sudah dilengkapi dengan lampu sein. XC90 terlihat semakin gagah berkat velg desain baru, Antaeus 17 inci berwarna silver metalik.

Pada bagian interior, hal baru dapat ditemui pada jok dengan dua tipe kulit yang melapisi permukaannya. SUV seharga Rp. 950 juta (OTR-Jakarta) juga terlihat semakin mewah dengan warna perak pada panel-panel interior. Sebagai hiburan, Volvo melengkapi All New XC90 dengan

Volvo XC90, Fungsional dan Humble - Bag 1

Sebelum akhirnya tewas bunuh diri, semua orang tahu bahwa kematian mungkin satu hal yang paling diinginkan oleh Kurt Cobain. Namun jelas bahwa, vokalis grup band Nirvana yang melejit berkat lagu berjudul “Smells Like Teen Spirit” itu tak ingin mati akibat kecelakaan mobil. Sebagai musisi beraliran grunge, sungguh tidak keren jika Cobain mati akibat kecelakaan. Buktinya ia memilih mobil paling aman di dunia sebagai kendaraan operasionalnya. Sebuah Volvo.

Hari Minggu (07/10/07) lalu saya diberi kesempatan oleh PT. Indobuana Autoraya (IBAR), Importir Volvo di Indonesia untuk menjajal Volvo XC90. Sebenarnya PT. IBAR telah memasukkan model XC90 terbaru. Ajang SUV MPV Expo 2007 di Senayan City beberapa waktu lalu menjadi debut pertama All New XC90 di Indonesia. Untuk model terbaru ini, XC90 telah mengalami beberapa perubahan minor yang terjadi pada eksterior interior dan performa yang kini dapat berakselerasi setengah detik lebih cepat dari model sebelumnya.

Volvo XC90, Fungsional dan Humble - Bag 2

Semua posisi berkendara tersebut harus tetap dalam posisi safety driving position. Posisi mengemudi yang aman adalah ketika kita tetap memiliki sudut pada lengan dan tungkai kaki. Sudut pada lengan dibutuhkan agar tetap mendapat jangkauan yang cukup ketika harus memutar stir secara tiba-tiba. Dengan begitu kendaraan tetap berada pada kontrol saya. Sementar sudut pada tungkai kaki juga perlu dipertahankan agar tetap mendapatkan tenaga yang cukup ketika terjadi panic breaking. Sebaiknya saya tak memberi tolerasi untuk urusan safety, meskipun Volvo dikenal sangat inovatif untuk urusan sistem keselamatan.

Setelah posisi berkendara yang nyaman dan aman saya dapatkan dengan fasilitas elctronic seat adjuster, dan menyimpannya dalam memori, kemudian saya mulai mengatur suhu AC.

Volvo XC90, Fungsional dan Humble - Bag 3

Karakter jalan di Pondok Cabe relatif lebih rata. Namun yang saya incar pada rute ini adalah jalan yang berkelok. Ketika tiba di Pondok Cabe, saya tahu bahwa inilah saatnya mengajak si bongsor berdansa pada rentang kecepatan 40 - 60 km/jam. Berbeda dengan lengkungan di Warung Buncit – Pasar Minggu, Podok Cabe memiliki lekukan yang lebih tajam. Still, gejala bodyroll terasa sangat minim. Inipun karena saya memang berkonsentrasi untuk merasakan gejala ini. Dengan dimensi tinggi mencapai 1784 mm, XC90 berpotensi mengalami bodyroll. Pada SUV lain di segmen yang lebih rendah posisi tubuh saya pasti sudah bergeser karena menikung di kecepatan tinggi. Selain itu bentuk jok XC90 terasa seperti mememeluk saya dari belakang sehingga saya tetap berada ditempat. Sangat nyaman.

XC70 SR Concept : Mobil Penjaga Pantai dari Volvo

Selain menampilkan C30 dan S80 yang dimodifikasi, Volvo juga turut menampilkan XC70 pada ajang SEMA Show kali ini.

Karena dikenal sebagai kendaraan yang aman, Volvo sengaja mendesain XC70 untuk menunjang pekerjaan para penjaga pantai. Mobil konsep XC70 SR (Safety Rescue) mengacu pada kendaraan penjaga pantai di Kalifornia Selatan. XC70 SR dilengkapi beberapa peralatan pendukung keselamatan seperti skid plate dibagian depan dan belakang. Ground clearance mengalami kenaikan sebanyak lima inci. Pada bagian kabin, tempat duduk XC70 SR dilapisi bahan yang sama dengan bahan wet suit, sementara perlengkapan darurat disimpan dibagian kargo. Dua tabung scuba, sebuah tabung oksigen, dan perlengkapan PPPK ditempatkan di lantai bersama peralatan penyelamat lainnya.

Volvo XC90, Fungsional dan Humble - Bag 4

Saya ingin berbagi soal ruang bagasi XC90 yang sangat cocok untuk membwa barang-barang berukuran sangat besar. Sedikit gambaran dari sudut pandang seorang photographer yang kerap kali harus melakukan pemotretan on location dengan membawa peralatan berukuran besar dan berat. Sebagai contoh adalah light boom (tiang lampu) yang dalam keadaan dilipat saja panjangnya mencapai 2-3 meter. Di XC90, peralatan seperti ini bisa masuk dengan mudah. Apalagi bangku penumpang baris kedua bisa dilipat hingga rata. Keunggulan ini memberi keleluasaan tidak hanya dalam menyimpan, tapi juga dalam pengaturan barang bawaan. Sebuah soft box (reflektor lampu) berukuran 80 x 120 cm bisa ditempatkan dengan leluasa tanpa harus dilipat jika bangku baris kedua dan ketiga dilipat hingga rata

All New XC90 Ramaikan 1st SUV MPV Expo di Senayan City

Bagi Anda yang memilih mall dan plaza sebagai tempat bersosialisasi, dalam dua pekan kedepan Anda akan menemukan pemandangan yang berbeda jika berkunjung ke pusat perbelanjaan kelas premium, Senayan City. Pasalnya sejak hari minggu (8/10/07) kemarin pameran SUV MPV Expo yang pertama telah resmi dibuka.

Volvo Semakin Agresif dengan Komunikasi Online Interaktif

Aktifitas online comunication semakin penting bagi Volvo Cars Corporation (VCC). Setiap bulannya rata-rata pegunjung situs korporat VCC mencapai lima juta pengunjung. Sejak 2004 silam, pengunjung website produsen mobil kelas premium asal swedia ini mengalami peningkatan sebanyak 45%. Tahun 2007 ini tingkat kunjungan volvocars.com mencapai 7 juta pengunjung.

Volvo Cars Global Interactive Marketing department bekerja sebagai team untuk mengembangkan Volvo online communication. “Kami mulai menjadi ahlinya dibidang interactive marketing”, kata Martin Jobin, kepala CRM dan Interactive Marketing di Volvo Cars.

S80 dan C30 Tampil Lebih Garang di SEMA Show

Dua model Volvo S80 dan C30 siap berlaga di SEMA show tahun ini. Keduanya akan menghadirkan gaya sekaligus performa sebagai karakteristik brand Volvo dengan melakukan modifikasi diberbagai sektor.

Pakar modifikasi Heico Sportiv melumuri S80 HPC dengan cat applique sehingga kesan alumunium pada bodi begitu dominan. Model ini juga disematkan mesin dengan imbuhan turbocharger sehingga mampu membawa kendaraan yang terkesan eksklusif ini menjadi lebih menyenangkan untuk dikendarai.

Ferrari Juga Kembangkan SUV Tercepat

ndah.tk - Ferrari dikabarkan sedang mengembangkan SUV tercepat di dunia yang akan diperkenalkan pada Geneva motor pada show 2010. Penantang Porsche Cayenne ini di beri nama sandi Ferrari FS 599 Fuoristrada. Berdasarkan informasi yang dihimpun dari orang dalam di Ferrari, model dan desain mobil baru ini kira-kira sosoknya seperti tampak dalam foto.Menurut informasi, SUV lima pintu ini akan mendapat sistem penggerak empat roda untuk fungsi off-road. Tapi itu bukan prioritas utama. Sebagian besar tenaga akan dikirim ke roda belakang (22inch) di belakang.

Mesinnya dari Ferrari F599 Fiorano dengan sedikit modifikasi. Produksi daya maksimum lebih dari 600hp dan torsi 600Nm. Dengan bobot 2.2ton, sprint dari diam ke 100km/jam diharapkan kurang dari lima detik, berkat paddle shift di palang setir. Kecepatan puncaknya ditargetkan 300km/jam. Bila spesifikasi itu terwujud, Ferrari FS 599 Fuoristrada akan dengan mudah menyalip Porsche Cayenne Turbo dan harganya di atas 250,000 Euro.

mobil terbang sedot perhatian

NEW YORK - Mobil terbang bukan lagi mimpi. Mobil itu tampil dalam 108th New York International Show di Jacob K. Javits Convention Center. Begitu pameran dibuka kemarin (21/3), mobil itu menarik perhatian para pengunjung.

AirCar -nama mobil terbang buatan Milner Motors- menjadi salah satu di antara banyak daya tarik pameran yang berlangsung hingga 30 Maret mendatang. Mobil itu bisa dikendarai di jalan. Ketika jalan macet saat jam sibuk, mobil tersebut dapat diubah menjadi pesawat.

James Milner, sang perancang sekaligus pemilik Milner Motors, mendesain mobil itu bersama sang putra, Chris Milner. "Memperbanyak penerbangan bisa menyelesaikan masalah transportasi dunia," kata Milner, mantan pilot yang berasal dari Vancouver, Kanada, soal ide pembuatan mobil terbang itu seperti dikutip koran Daily Mirror.

AirCar punya empat kursi, empat pintu, dan empat roda seperti halnya mobil. Tapi, di bagian moncong ada sayap pendek. Bagian belakang dilengkapi sayap "raksasa". Dalam beberapa detik, sayap yang panjang itu bisa dilipat dan berbentuk kotak menutupi dua baling-baling di belakang.

Dari data yang dikutip Tech Digest, AirCar bisa terbang setinggi 25 ribu kaki (7.620 meter) dengan kecepatan hingga 200 mil (321,8 km) per jam. Selain mesin diesel berkekuatan 40 tenaga kuda, AirCar dilengkapi dua mesin putar yang mendorong baling-baling ganda berukuran 28 inci.

Mobil terbang dengan berat sekitar 3.000 pounds (sekitar 1.500 kg atau 1,5 ton) itu punya kemampuan jelajah 1.000 mil (sekitar 1.609 km). Sopir (atau pilot) menggunakan kemudi tradisional, seperti pada mobil.

Tidak diungkapkan seberapa jauh mobil terbang itu telah diuji coba selama ini. Peluncuran perdananya sengaja diadakan di New York International Show. Mobil seharga sekitar 250 ribu poundsterling (sekitar Rp 4,5 miliar dengan kurs Rp 18 ribu per GBP 1) itu baru dijual pada 2010.

Zuppa-zuppa, Resep Sup Italia ala Grand Hotel Preanger

Sup bertudung asal Italia ini bentuknya unik. Grand Hotel Preanger menyesuaikannya dengan lidah domestik. Italia? Wow, cita rasa masakannya tersohor hingga ke seluruh dunia. Bukan hanya resep spaghetti-nya yang menjadi andalan, resep supnya pun tak kalah lezat!

Terinspirasi kelezatan masakan Italia yang satu ini, Grand Hotel Preanger Bandung pun menjadikan makanan pembuka dari negeri yang terletak di Eropa Selatan itu sebagai menu andalan terbarunya. Sejak tiga pekan lalu, Hotel yang terletak di Jalan Asia Afrika 81 Bandung ini memperkenalkan resep zuppa-zuppa alias sup ini kepada para tamunya.

Tanggapan para tamu? ''Sejauh ini bagus, tamu kami menyukainya,'' ujar Christine Effendy, Asisten Public Relations Manager Grand Hotel Preanger belum lama ini.

Meski belum diperkenalkan secara resmi, sajian yang ditawarkan sebagai makanan pembuka itu sudah masuk buku menu. Ketika buku menu dibuka, pada bagian kiri buku, akan kita temukan promo tentang zuppa-zuppa itu lengkap dengan fotonya. Ada dua pilihan zuppa-zuppa yang ditawarkan, yaitu resep cream button mushroom atau resep burnt tomato and resep sea food bisque.

Our Spirit Our Evolution

Akhirnya, nama klub Check Point berkumandang sejak tanggal 14 Februari 2000. “Mungkin banyak orang bertanya-tanya namanya kok Check Point kenapa sih ?!. Ceritanya kami se-genk ini demen banget main game sega rally, nah ketika finish pasti terdengar suara ‘check point’. So apa salahnya kita ambil itu sebagai nama klub,” cerocos Roy terkekeh.

Pingin jadi anggota klub CP ?. “Gampang aja kok, nggak perlu pake uang pendaftaran dan uang bulanan. Yang penting kita mempunyai kesamaan misi dan visi untuk membesarkan Check Point,” imbuh Roy lagi.

Hingga saat ini, Check Point udah mengumpulkan anggota hingga 25 orang. “Meski cuman dua puluh lima orang tapi kesolidkan kami nggak perlu diragukan lagi,” bilang pria yang lagi belajar jadi Even Organiser dengan bendera yang sama ini.

Seperti halnya tahun lalu, check point berhasil menyelenggarakan kontes mobil modifikasi di Malang dan berjalan sukses. Dengan moto “Our Spirit Our evolution“ klub yang tiap malam minggu nongkrong di Jl. Ijen depan Manulife ini berusaha untuk selalu kompak.
Sukses, deh buat Check Point yang tanggal 14 Februari nanti Ultah !!. Sukses selalu dari ototrend!.

Fungsional Berkaki Emas

“Buatku bodi kit itu malah bikin ribet,” cetusnya. Memang sih lebih simpel dan perhatian terpusat pada kaki-kaki aja.

Keempat spatbor dijejali velg Pacer 19” yang dibalut ban Falken Azenis 225/35-R19. “Biar ceper, velg kelir emas ini kupadukan ama suspensi kelas wahid,” bilang lajang berkacamata minus ini.

Per Tanabe dipadukan dengan sokbreker Koni adjustable bikin tunggangan makin membumi. “Cielo kalo ceper kelihatan garangnya. Bagaikan ulat yang melata,” kekeh Eva. Meski menganut modifikasi gaya elegan, ubahan bodi tetap dilakoni.

Grill depan bawaan pabrik digusur bikinan sendiri berbahan fiber. Sepasang jeroan headlamp juga dilabur hitam. “Biar garang banget kalo dilihat dari depan,” cetusnya. Beralih ke buritan, stop lamp bergaya Jaguar menghiasi bagian belakang, dipadukan dengan roof spoiler berbahan fiber.

Sebiji knalpot Tanabe Racing Medallion bernaung di bawah bemper belakang. “Saat mau ikutan kontes di Auto Extreme di Malang beberapa waktu lalu, aku pasangi stiker tulisan Re-map.

Pindah ke interior, alumni UK Petra jurusan arsitektur ini mengecat beberapa bagian interiornya dengan kelir putih. “Jok dan door trim dibungkus kulit putih biar resik abis,” ujarnya.
Pemilik dealer mobil Irama Motor di Malang ini merasa nggak nyaman dengan lingkar kemudi orsi lantas diganti dengan Sparco kelir kuning bareng dengan shift knob warna senada.

Audio juga nggak mau ketinggalan, head unit Clarion DXZ 925 dengan paduan power JBL dan Crossfire akhirnya memuntahkan suara gebukan bas yang dipercayakan pada subwoofer SoundStream.

Basis dapur pacu berkapasitas 2200 cc dirasa sangat memuaskan, doi hanya memasang pernik-pernik untuk menunjang tampilan. Kabel busi merk NGK berwarna biru dengan tambahan open filter Yakuza yang juga berwarna biru. Penggantian header orsi dengan konfigurasi 4-2-1 mengakhiri modifikasi mesin.

Ekspresi Lelaki Berani

Mobil Eropa yang bergaya mewah, ini memang sangat aduhai untuk didandani jadi sebuah mobil modifikasi. Dengan ukuran bodi yang lebar, E46 tampil cantik dengan body kit garapan DUC surabaya.

Model yang dipilih memang nggak main-main, perkawinan antara M3 dengan AC Schnitzer menjadi kiblatnya. Apalagi dengan penggantian sepatu baru yang punya “bibir” lebar, membuat ini mobil makin terlihat mantap.

Velg Auto Couture berukuran 19’ dengan lebar belang, 8,5 buat depan dan 9,5 buat belakang serta dibungkus Toyo Proxes 225 dan 235/35/19 menjadi andalan. Suspensi diserahkan ke Mas Kopi, Surabaya untuk mereduksi ground clearance.

Disana kawin silang antara sokbreker Koni dengan per H&R direalisasi. “Hasilnya sangat memuaskan, walaupun mobil ceper abis, tapi masih enak untuk di bawa keluar kota, walaupun harus memilih-milih jalan,” kekeh pria berkacamata ini.

Biar lebih semarak, Bintoro juga menambahi tato di bodi kanan-kiri mobilnya dengan stiker yang diserahkan ke Beng-Beng Malang unduk pembuatannya. “Warna sengaja dipilih sedikit lebih tua dengan motif jejak ban,” tuturnya.

“Di kap mesin aku juga kasi spek singkat audio,” imbuh pria dandy ini. Tampilan eksterior yang oke banget ini juga didukung interior yang juga mantap. Walaupun masih disesaki dengan komponen orisinil tapi pernik-pernik AC Schnitzer mulai dari pedal hingga hand brake.

“Setir nggak bisa aku ganti karena ada airbag-nya. Jadi mending biarain aja daripada rusak,” tuturnya. Komponen audio pun ikutan di rubah agar menghasilkan suara yang lebih yahud.

Head unit Nakamichi diandalkan sebagai otak dari semuanya. Yang diikuti oleh Preamp dan CD changer dari merk yang sama. Untuk power, doi nggak tanggung-tanggung, tiga biji dimixing, yaitu McIntosh seri 431 dan 423 serta Zapco AG750.

“Buat speakernya kupercayakan pada speaker Scanspeak dan Dynaudio. Sedangkan penggebuk nada rendah kuserahkan Soundstream SS10R limited edition,” bangga Bintoro. Pemisah suara mengandalkan Crossover EC2000 yang semuanya itu dihubungkan dengan cable Van De Hull. “Suara yang munculpun nggak diragukan lagi,” jelas anggota Check Point ini tersenyum.

Modifikasi ala Gamer

Nissan Terrano 2000

Tak pernah puas di satu titik. Inilah yang diterapkan dalam hidup Henry
Winoto, 28 tahun. Jika dulu, Nissan Terrano lansiran 2000 miliknya
dirombak bergaya sporty elegan. Kini, Henry membuat terobosan baru.
Tema modifikasi masih belum berubah, hanya tampilan interiornya
dirombak dengan tema gamers.

"Game adalah hobi kedua selain
modifikasi mobil. Bahkan, banyak ide muncul dari game balap mobil yang
kumainkan," ujar punggawa Hen’s modifikasi ini.

Dulu, separuh
lebih kabin Terrano-nya dikorbankan untuk perangkat audio. Sekarang,
konsep audio full musiknya dirombak. Dua buah konsole game diusung ke
dalam interiornya. "Dalam kabin ada PS dan XBox, keduanya bisa
dimainkan bersamaan," papar Henry.

Untuk penggarapan, Henry
melakukannya sendiri di bengkel miliknya. Lokasi bengkel yang berada di
kawasan Mulyosari termasuk dekat dengan rumahnya. Penggarapan pun tidak
mengalami kendala yang berarti.

Kali pertama, Henry merombak
...

Belajar Rakit Bodi di Internet

Merek terkenal dan mahal tak cukup memuaskan hati Stefanus. Cowok
anggota klub modifikasi Options itu, memiliki mobil kupe mewah Nissan
Skyline lansiran 2001. Namun, Stefan masih merasa ada yang kurang.


"Banyak orang bilang mobilku sudah cukup keren tanpa harus
dimodifikasi. Tapi, aku malu kalau nongkrong sama teman-teman klub
dengan mobil kosongan. Takut dikatain nggak mampu modif," jelas Stefan.


Karena desakan dan bujukan dari teman-teman satu tim, Stefan pun
merelakan mobil pemberian orang tua ini untuk dirombak. Permasalahan
timbul ketika dia mencari formula desain modifikasi yang paling tepat.

"Gaya Skyline sudah cukup sporty. Nuansa racing terasa kental, aku sampai pusing tujuh keliling," jelasnya.


Titik cerah muncul ketika Stefan mengotak-atik internet. Di sebuah
situs, Stefan menemukan body kit yang pas untuk mobil-mobil berjenis
kupe.

Merasa menemukan body kit yang tepat, Stefan pun
memesan. Setelah menunggu hingga ...

Parade Mobil Tiongkok di Shanghai

Shanghai Motor Show 2007
Beberapa
tahun lalu, desain mobil asal Tiongkok jadi bahan tertawaan, bahkan ada
yang menudingnya sebagai hasil plagiat. Tapi itu dulu. Negara ini kian
maju dan makin kreatif. Buktinya bisa dilihat pada Shanghai Motor Show.
Para produsen dari negeri tirai bambu tidak melewatkan kesempatan
tersebut untuk memamerkan karya hebat mereka. Berikut di antaranya.
(buz)
----------

Chery Shooting Sport concept
Shooting
Sport adalah salah satu konsep yang banyak menyedot perhatian di
pameran ini. Hatchback tiga pintu ini rancangan Roberto Piatti dari
rumah desain Torino Design ini punya keunggulan di interior.

Chery
menggunakan dominasi putih untuk menyamarkan ruang kabin yang terbatas.
Agar lebih manis, mereka memberikan aksen hijau-kuning di beberapa
panel. Belum lagi desain indikator pengawas kerja mesin yang manis dan
balutan kulit di beberapa tempat.

Konsep ini dilengkapi kursi
yang bisa diatur dengan delap...

Modifikasi Bodi Mobil dengan Photoshop

Mirip dengan trend berpakaian berupa Harajuku style yang selalu dilirik oleh para pemerhati fashion di dunia, gaya modifikasi otomotif, baik untuk mobil maupun motor di Jepang juga banyak dijadikan acuan untuk diikuti. Contohnya untuk modifi kasi motor. Masyarakat Jepang saat ini sedang gemar mendandani motor berjenis big scooter. Sebutlah merek-merek seperti Yamaha Majesty atau Suzuki Burgman. Dandanan yang mereka terapkan umumnya bergaya fancy. Dengan permainan warna yang catchy dipadu unsur-unsur candy tone seperti putih solid, putih mutiara, orange, baby blue, kuning, dan banyak lagi. Ada juga yang menambahkan grafi s airbrush di sekujur body motornya. Tak hanya itu, aksen chrome juga sering dijumpai di scooter-scooter andalan mereka. Hal ini sekaligus menegaskan kesan mewah di motor tersebut.

Pengaplikasian aksesoris-aksesoris lain seperti knalpot dual pipe (yang juga beraksen chrome) makin menguatkan aura itu. Saking maraknya modifi kasi big scooter di Jepang, salah satu rumah modifi kasi mobil yang cukup terkenal yaitu Fabulous, secara khusus sudah menyediakan aksesoris pendukung untuk beberapa merek big scooter! Di Indonesia, terutama Jakarta, mendandani big scooter juga mulai marak dilakukan. Walaupun belum seekstrim di Jepang, namun jika diperhatikan kini di jalanan mulai banyak berkeliaran berbagai big scooter yang sudah berwana-warni, seperti Suzuki Burgman berkelir putih kombinasi hitam, atau Piaggio X9 dengan warna menyala, dan masih banyak lagi. Kita tunggu saja modifi kasi berikutnya.

Modikasi Ekstrim,ala skuter

Apa yang ada di benak Anda ketika mendengar kata ‘Jepang’? Negara dengan kemajuan dan kecanggihan teknologinya namun tetap selaras berdampingan dengan keunikan kebudayaannya. Atau salah satu negara yang kini mulai dianggap sebagai pusat trend mode dunia. Atau mungkin juga salah satu produsen otomotif terbesar di dunia.

Well, semua hal diatas umumnya merupakan deskripsi yang cukup tepat tentang Jepang, khususnya untuk hal yang disebutkan terakhir. Sebagai salah satu produsen otomotif terbesar, Jepang berhasil mengekspor produk-produknya ke berbagai negara dibelahan dunia ini. Bahkan berhasil menguasai pasar di beberapa negara. Berbagai jenis kendaraan bermotor, baik roda empat maupun roda dua dari berbagai jenis turut meramaikan pasar otomotif dunia. Selain mobil atau motor itu sendiri, ada satu hal lagi yang juga cukup menarik untuk dicermati, yaitu gaya modifikasi dari negeri matahari terbit tersebut. Gaya dandanan yang kini juga mulai ikut mewabah di berbagai belahan dunia, termasuk Indonesia.

Modikasi Ekstrim, Antara Elegan, Sport, dan Show Car

Prestasi tak bisa dilihat hanya dari segi kemampuan akademis. Tapi juga bisa ditunjukkan lewat modifikasi mobil. Prinsip inilah yang diterapkan Budi Mardinata, 18. Cowok asal SMA Petra 1 Surabaya ini tak hanya pintar di bidang sekolah, tapi juga sangat mahir merombak mobil. Mitsubishi Evo VIII tipe MR ini buktinya.

"Evo dikenal memakai mesin yang kencang. Apalagi yang tipe MR, selain kencang, seluruh bagian bodi terbuat dari aluminium," jelas Budi. Urusan modifikasi, Budi memercayakan penggarapan pada DS Auto Garage. Mobil pun dirombak dengan satu syarat. "Ekstrem, namun nggak boleh merombak aslinya," papar Budi

Oleh Danny, pemilik bengkel, Evo Budi dirombak bergaya japanese street racing. "Untuk aliran ini, aku tidak perlu merombak secara ekstrem. Selain itu, temanya cocok dengan mesin Evo VIII yang berkapasitas 2.000 cc," jelas Danny.

Seluruh bodi dilapisi stiker motif tribal yang terdiri warna merah dan abu-abu. Untuk bodi, Denny menambahkan body kit VeilSide. "Nggak perlu inden dan pesan, aku dapat ketika jalan-jalan di luar negeri," jelas Denny. Agar tampak lebih garang, mobil Budi dilapisi berbagai emblem HKS dan penambahan wing di buritan.

Pada kaki-kaki, Budi memasang velg emas palang lima. Agar tampak lebih ceper, per asli diganti custom. "Bodi jadi tampak mepet tanah," jelas Budi.

Nuansa racing juga ditunjukkan dengan rombakan di interior. Jok, shift knob, dan pedal set ditukar merek balap. Untuk penunjuk kecepatan, Budi memasang champ mesin HKS yang berfungsi mengganti speedometer manual dengan tipe elektrik. Tarikan gas, oil meter, volt meter dan RPM ditunjukkan melalui layar monitor ukuran 7,5 inci yang terintegrasi dengan head unit.

"Performa mesin bisa terpantau melalui layar. Selain itu, sistem eletrik ini juga sanggup mengkalkulasi kecepatan mesin. Contohnya, saat aku pengin lari 200 km/jam, sistem ini bisa menghitung berapa RPM dan injakan pedal yang dibutuhkan," papar anggota kelab Option, Surabaya ini.

Beralih ke pemanja telinga. Untuk hasil maksimal, Budi merelakan sebagian interior belakang sebagai markas perangkat audio. Total empat subwoofer ukuran 12 inci dan dua amplifier dipasangkan di sana. Di tengah-tengahnya, dipasang tabung NOS. "Untuk menambah performa kecepatan, NOS langsung tersambungkan ke mesin," ujarnya.

Perangkat audio juga meluber ke bagasi. Di tempat ini, terdapat amplifier yang terbuat emas 18 karat! Desain power mengambil gambar rancangan manuskrip DaVinci Code. Di sampingnya, ada dua capasitor bank. "Harga amplifier saja lebih dari Rp10 juta," jelasnya.

Melongok ke mesin, Budi tidak menambahkan piranti penambah tenaga. Performa kapasitas mesin Evo VIII sanggup membuat tarikan mesin kencang. Apalagi dengan tambahan NOS. "Sekali pedal diinjak, mobilnya langsung lari kencang," pungkas peraih gelar Best Racing Look pada kontes modifikasi di Surabaya bulan lalu ini.

Modifikasi Bodi Mobil dengan Photoshop

Modifikasi bodi mobil Anda menjadi yang paling unik dengan stiker vinyl dan airbrush, mungkin akan sangat menyenangkan bagi sebagian orang. Namun sebelum itu terjadi, Anda dapat melakukan beberapa "preview" terlebih dahulu dengan melakukannya di atas kanvas Adobe Photoshop.

1. Siapkan Objek
Untuk memudahkan Anda memodifikasi mobil Anda di atas Photoshop, pertama-tama yang harus dilakukan adalah menyiapkan objek yang memiliki area target yang lapang. Target yang lapang dan jelas penampakannya membuat Anda mudah menempatkan gambar-gambar yang diinginkan. Usahakanlah agar pada saat pengambilan foto mobil, Anda mengambilnya dengan perspektif yang tepat seperti mengambil tampak samping dan depannya, mengambil tampak samping rata, atau bagian-bagian lain yang ingin dikonsentrasikan pada saat modifikasi.

2. Siapkan Bahan Modifikasi
Setelah objek siap untuk dimodifikasi, selanjutnya siapkanlah gambar yang akan digunakan sebagai bahan modifikasi. Anda dapat menggunakan gambar apapun yang disukai dan sesuai dengan keinginan. Copy-lah gambar-gambar bahan modifikasi ini dan masukkan ke dalam foto utama yang berisi objek mobil Anda. Caranya, seleksilah gambar bahan modifikasi, setelah diseleksi dengan teliti, tekan tombol CTRL-C. Setelah itu, pindahlah ke foto utama dan tekan tombol CTRL-V, maka Anda akan mendapatkan objek bahan modifikasi Anda telah berada di dalam foto utama. Lanjutkan terus sampai semua gambar yang diinginkan tertera pada foto utama Anda.

3. Tentukan Lokasi yang Tepat
Langkah selanjutnya adalah menentukan lokasi yang tepat bagi gambar-gambar modifikasi tersebut. Geser-geserlah setiap layer gambar modifikasi ke tempat yang diinginkan. Usahakan tempatkan semua gambar Anda pada lokasi yang lapang dan tidak terlalu banyak lekukan. Jika memang terdapat lekukan pada objek, Anda bisa mengatur penampakan gambar modifikasi lebih lanjut pada proses selanjutnya. Namun pada langkah ini, Anda hanya perlu mengatur tempat peletakan yang cocok. Lakukan pada semua gambar agar semuanya sudah berada di tempatnya masing-masing.

The science of the graffiti

Stop being arrested for writing or tagging on the walls of your city: finally graffiti’s got its official dignity, at least according to what Mr.Roth and Mr. Powderly think. The two fellows, coming from various work experiences, created the Graffiti Research Lab, a centre for the study of graffiti technology based in New York.
The goal of the GRL is “to technologically empower individuals to creatively alter and reclaim their surroundings from commercial and corporate culture”: this means, more than making new graffiti, that the GRL gives graffiti writers new tools and ideas that could help them to perform their art. For instance, Powderly’s LED technology allows the writer to surround his graffiti with a halo of brilliant light, while Roth’s Graffity Analysis uses sophisticated motion-tracking techniques and custom-written code to analyze and record a graffiti writer’s hand movement over time and ghostly reproduce it on some buildings.

Of course all this process can’t go separately from the Web: while international digital galleries hosting street art are constantly growing, free online documentation about graffiti is now available on the Graffiti Research Lab website.
Only one question remains unsolved: are we sure the graffiti world, ruled by the code of the street, is likely to be patterned within researches and studies? Or should it go wild, along the walls of the metropolis, following its own inspiration, with its ears always opened for the police’s sirens?

Modikasi Ekstrim, Antara Elegan, Sport, dan Show Car

Mobil ini telah diakui oleh pria lulusan Harvard University, USA, jurusan manajemen dan Boston University, Amerika, jurusan teknik indusrit ini, bahwa modifikasi BMW-nya dengan kapasitas sebagai show car telah menelan biaya sampai ratusan juta rupiah. Untuk tema modifikasi BMW 3181 E46 ini, Henry mengambil tema Space Chameleon (Bur glon Ruang Angkasa). Tema itu jelas terpancar dari cat di badan mobil dan ruang interiornya yang mirip ruang angkasa dan air brushnya yang mirip binatang bunglon Warnanya yang hijaupun semakin memperkuat karakter bunglon. Dengan desain yang revolusioner itu, Henry berhasil meraih predikat "The King" di ajang Ivans Auto Modified 2005 dan The King Auto Salon Surabaya 2005.

Modikasi Ekstrim, Antara Elegan, Sport, dan Show Car

Mobil dengan modifikasi ekstrim show car biasanya hanya digunakan untuk perlombaan dan dipajang. Maka jangan heran bila mobil-mobil seperti ini tidak akan terasa nyaman dikendarai. Penggemar modifikasi ekstrim show car tidak mempedulikan kenyamanan, tapi estetika. Kepuasan yang diperoleh bukan hanya saat mengendarainya, tapi saat orang memberikan komentar dan berdecak kagum.

Berbeda dengan elegan dan sport yang terbatas pada mobil-mobil tertentu, modifikasi tipe ini dapat menggunakan semua jenis mobil, termasuk mini bus, truk dan pick up. Itu karena modifikasi ekstrim show car mengandung unsur gila, dimana yang tidak mungkin, bisa menjadi mungkin. Misalnya, ada televisi di dalam lampu atau ada akuarium dalam mobil. Kunci keberhasilan show car adalah harus dapat menarik perhatian banyak orang.

Menurut Parin, mobil seperti ini kebanyakan bukan untuk dipakai, tapi untuk perlombaan. Wajar bila tingkat kesulitan dalam memodifikasinya lebih tinggi, karena merombak semua unsur, baik interior maupun eksterior, bahkan membutuhkan biaya sampai ratusan juta rupiah. Ini hanya dilakukan oleh orang yang benar-benar gila akan modifikasi.

Modikasi Ekstrim, Antara Elegan, Sport, dan Show Car

Demi sebuah modifikasi ekstrim, para penggemar otomotif rela mengeluarkan uang ratusan juta rupiah. Bagi orang-orang seperti ini, mobil bukan lagi sebagai sarana transportasi, tapi sudah menjadi lambang gengsi dan prestasi.

Setiap manusia mempunyai karakter dan kesenangan yang berbeda-beda, begitu juga terhadap mobil modifikasi ekstrim. Parin Budiman, modifikator Auto Design menjelaskan, agar terjadi keserasian antara mobil dan pemilik, modifikasi ekstrim harus sesuai dengan karakter pemiliknya. Misalnya, kaum eksekutif yang sehari-hari berpenampilan elegan, kurang cocok mengendarai mobil modifikasi sport, tipe pria seperti ini hanya cocok mengendarai mobil dengan modifikasi elegan,

Ada tiga jenis modifikasi ekstrim, yaitu elegan, sport, dan show car. Bagian yang dimodifikasi biasanya velg, bodi, interior, mesin dan kaki-kaki. Begitu juga dengan modifikasi ekstrim elegan yang biasanya ditandai dengan pergantian velg yang lebih besar yaitu 19 ince, bodi menjadi lebih ceper (pendek-Red), interior elegan, misalnya ada tempat wine, jok sofa mewah dan sound system yang mahal.

"Untuk elegan, mobil yang dimodifikasi biasanya mobil premium keluaran Eropa, karena bodi premium Eropa lebih besar dan indah. Bukan berarti premium Jepang tidak bisa dimodifikasi, bisa saja! Cuma tingkat peminatnya tidak sebanyak seperti mobil premium Eropa," ujar pria kelahiran Jakarta, 7 Oktober 1978 ini.

Penggemar modifikasi ekstrim elegan biasanya adalah kaum eksekutif mapan, usia 35 tahun ke atas. "Mobil sudah menjadi gaya hidup buat orang-orang seperti ini. Mobil melambangkan kepribadian dan prestasi. Semakin indah dan mahal biaya modifikasinya, maka semakin tinggi pula prestasinya," tambah Parin.